在板式家具制造中，平板包装（Flatpack）的设计逻辑并非始于运输环节，而是从产品设计阶段的绘图板开始规划。早在20世纪50年代，宜家创始人英格瓦·坎普拉德就意识到传统家具运输成本高、易损坏的问题。他受到瑞典供应商Ovendals提供的坚固桌子和便捷组装结构的启发，决定将平板化与顾客自组装结合，以此实现理性分销和低价零售。
设计之初，工程师和产品开发者就会考虑零件如何在标准托盘上高密度堆叠。例如，PS金属柜的设计中，零件总尺寸被限制在119x38厘米以内，确保加上外包装后能完美适配经典的欧洲托盘（120x80厘米）。这种从源头规划的方式，使得产品能够以扁平、可堆叠的形式运输，极大提升了卡车、集装箱和仓库的空间利用率。
随着宜家在全球范围内的扩张，供应链曾面临失控风险，部分平板包装因缺少螺丝或组装困难而声誉受损。为此，企业投入大量精力优化包装结构和组装说明，力求从森林到工厂再到顾客家中的全流程无缝衔接。如今，设计师在构思产品时，往往需要牺牲某些设计细节或改变形状，以确保制造、存储和运输成本最低化。
包装材料的选择同样关键。几十年来，纸板一直是宜家平板包装的主要材料，因其全球可回收性和完善的回收基础设施。尽管面临寻找未来替代材料的挑战，但考虑到巨大的使用量，短期内完全替换纸板并不现实。同时，扁平化包装减少了道路车辆数量，有助于降低整个供应链的碳排放目标。
通过从绘图板阶段就规划零件的扁平化堆叠，企业不仅降低了物流成本，还减少了产品损坏率，实现了经济效益与环境保护的双赢。这种设计逻辑已成为板式家具制造行业的标杆实践。